4月9日，時間推移貨柜車的一針巨響聲，木亭口灌渠五期水利第Ⅱ標段袁家包隧洞換來了“新能手”——二襯業務臺車，該臺車為針梁全順滑模襯砌臺車，襯砌面長1二米，針梁長27米，這里是五期水利首臺二襯業務臺車，該裝備正式工進場圓形明確指出水利基礎建設工程施工走進了大干、快干新第一階段。
（拼裝場所）
據悉，袁家包隧道全長515米，設計流量51.25m³/s，該隧道為一級風險隧道，V級圍巖占比較大，圍巖條件較差，邊墻、拱頂極易坍塌變形，開挖時需控制爆破進尺和緊跟支護，及時進行襯砌，整個隧道施工工期緊，難度大，安全風險高。
亭子口公司Ⅱ標現場管理部會同總承包項目部提前精心籌劃，從臺車方案比選，設備進場、拼裝、調試、驗收，到二襯防排水、鋼筋綁扎、臺車定位、混凝土澆筑等環節都精心組織，嚴格按照規范要求落實，以先進的工裝工藝確保工程建設質量。 |
